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与共和国共成长!一起来看这15个中央企业工业文化遗产

2020-10-05 13:55

  中国是人类历史上

  机械制造发展最早的国家之一

  早在西周时期

  桔槔、辘轳等复合机械工具

  已经应用于生产领域

  新中国成立后

  机械制造行业企业迅速发展壮大

  为改变国家面貌贡献力量

  为改善人民生活提供支撑

  成为中华民族伟大复兴的坚强柱石

  成为高质量发展的持续动力

  中央企业的机械制造历史

  为我们带来了传承发展中造就的辉煌成就

  带来了矢志不渝的坚定信念

  也带来了鲜活生动、历久弥新的

  机械制造行业工业文化遗产

  9月28日,国资委在京举办中央企业工业文化遗产(机械制造行业)名录发布仪式。中国中车、哈电集团、国机集团、中国一汽、中国一重、中国商飞的15个(处)工业文化遗产入围。

  15个机械制造行业的

  中央企业工业文化遗产分别是

  这是国资委第五次发布中央企业工业文化遗产名录,发布的15个项目从多个角度鲜活展现了我国机械制造行业从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,凝聚了中国机械制造行业人艰苦奋斗、产业报国的崇高追求和使命担当,是机械制造行业工业文化遗产的杰出代表。

  发布仪式上,国资委宣传局负责同志表示,中央企业工业文化遗产是企业的金色名片,是我国工业文化遗产的重要内容。中央企业要认真学习贯彻习近平总书记关于文化建设的重要指示精神,进一步做好工业文化遗产保护利用工作,挖掘遗产价值,积极对外展示,讲好文化故事,彰显精神追求,努力实现中央企业工业文化遗产创造性转化和创新性发展,为加快培育具有全球竞争力的世界一流企业提供文化支撑,为提升国家文化软实力提供强大动力。

  入选名录的工业文化遗产

  都是国之重器

  它们深深镌刻着历史的光辉印迹

  历史车轮滚滚,前进不曾停息

  一个个鲜活生动、不断更迭的工业文化遗产

  必将为人民美好生活创造新的价值

  为中华民族伟大复兴贡献新的力量!

  一起来认识这15个工业文化遗产

  二七机车总组装厂房(1897年)

  在驰名中外的卢沟桥畔,坐落着有着120多年历史的二七机车总组装厂房。这里是举世闻名的京汉铁路“二七”大罢工策源地,这里见证了中国铁路机车车辆由蒸汽走向内燃的艰辛历程,见证了由普速走向高速的历史跨越。这些老厂房、老设备,无不诉说着中国铁路机车车辆工业的百年发展历史。

  京张铁路历史建筑群与设备,由中车南口公司前身——诞生于1906年的京张制造厂建筑及设备构成。当年热闹非凡的京张铁路建设工程指挥部,如今成了纪念馆,詹天佑曾在这里主持京张铁路修建工作3年之久,创造了中国人自己设计修建第一条铁路的历史。坐落于南口厂区的老厂房保留至今;在当年组装维修机车车辆的车间里,依然安放着32台百年老设备。这些历史遗存,共同讲述着中国第一条国有铁路建设、运行的传奇故事。

  津浦铁路管理局济南机器厂,始建于1910年,主要为津浦铁路线修理机、客、货车。它是中国早期著名机车修理工厂之一,也是中国工人运动发源地之一。1955年济南机器厂更名为济南机车车辆修理工厂,成为蒸汽机车专业修理厂家,被誉为“万国机车都能修”。这些工业遗产伴随着中国铁路工业的发展,一路艰辛一路歌,饱含着深厚的历史底蕴和文化内涵。

  大连沙河口铁道工场旧址于1911年7月建成,是当时东北知名的大工厂。新中国成立后70年间,这座百年老厂,从修理到制造,从蒸汽到内燃,从电力到动车,走过了我国机车装备制造的整个发展进程,创造过无数个全国第一。“毛泽东号”机车五次换型都诞生于此。时至今日,已有12700多台新造各型机车驶往全国,驶向世界。

  粤汉铁路株洲总机厂由粤汉铁路株洲总机厂筹备处、粤汉铁路株洲总机厂联合厂房和中车株洲电力机车有限公司党委办公楼组成。株洲总机厂是粤汉铁路全线贯通后第一个大型机车修理厂,是新中国电力机车的摇篮,这里先后制造出“中国第一台电力机车”、“中国第一台交流传动电力机车”、“世界功率最大的电力机车”等十多个“中国第一”,经历了我国机车生产从普载到重载,从常速到高速,从直流到交流,从引进到出口的四次历史跨越,堪称中国铁路机车发展史书。

  戚墅堰机车修造厂,建于1941年,墙体由厚厚的红砖砌成,这里见证了工厂大规模技术改造,建立内燃机车制造系统,研制新型内燃机车。建筑内的历史设备陈列室,展出7台老设备,最久的距今已经有113年的历史。这些老设备上有辛酸血泪,有骄傲辉煌。