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东风风行品牌焕新 “劲狮”标首款车型T5 EVO如何诠释“风行³进化论”

2021-02-16 14:54

首月预售订单量超16000辆,这是东风风行在1月15日公布了预售价后,风行T5 EVO在过去一个月取得的成绩。全新的外观设计语言以及品质升级,使得这款紧凑型SUV自发布以来便受到广泛关注。新车最终用预售销量进一步印证了自身实力。

从内到外,不难发现风行T5 EVO与风行现有车型的区别。一个细节是,风行T5 EVO不再采用东风“双飞燕”车标,前引擎盖上是一个刻有银色雄狮的盾形车标。在中西方文化中,狮子是地位、力量、勇猛的象征。东风风行的这一调整,寻求突破的愿景不言而喻。在这一细节背后,东风风行品牌正迎来一次重塑。

两个月前,新风行品牌之夜在北京水立方召开。东风风行正式向外界发布新风行“智慧空间 享你所想”的品牌价值理念,全面推进设计理念、技术理念、服务理念三大进化,这被概括为“风行³进化论”。悬挂全新劲狮车标、采用锋动力学设计理念的风行T5 EVO是品牌焕新后的首款车型。这是一款东风风行历时3年打造的重磅产品,风行希望这款内外兼修的新车,能够征服年轻一代消费者。

通过品牌焕新以及风行T5 EVO这款车,不少消费者重新认识了这个来自广西柳州的汽车品牌。官方资料显示,风行属于东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌,后者是东风汽车集团有限公司的控股子公司,是国家大型一档企业。东风柳汽早在1969年进入汽车生产,是中国最早从事汽车生产的企业之一。2001年,东风柳汽凭借风行菱智MPV打入公商务市场。目前,风行品牌旗下产品已经涵盖轿车、SUV、MPV市场。

东风柳汽有着深厚的汽车底蕴,但造车态度却始终保持年轻,能够及时根据消费趋势来完成自我进化。在乘用车市场站稳脚跟后,2016年,东风风行宣布进入2.0时代,开启以品质取胜的全新发展阶段;2018年,东风风行借全新车型风行T5打响3.0时代第一枪。

在新风行品牌之夜上,东风柳州汽车有限公司总经理唐竞表示:“时代的趋势,指明了新风行从2.0向3.0时代的战略进化方向,未来的风行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌,去拥抱这个崭新的时代以及更具个性主张的年轻消费者。”

MPV先行者的不断蜕变

东风早在2001年推出的风行菱智,是自主第一款MPV,风行借此进入乘用车市场。这款MPV具有持续的旺盛生命力,汽车垂直网站数据显示,菱智在2020年销量达到5.9万辆,在MPV销量排名中能排到前三,自主MPV份额从5.9%增长至8.1%。这款“长青”车型是风行的基石,在此基础上,风行逐渐拓展至SUV、轿车细分市场,并开启2.0时代、3.0时代。

从“双飞燕”到“劲狮”,这是东风风行的再一次进化,设计理念、技术理念、服务理念是此次品牌换新的主题。这三大方面的升级,通过T5 EVO这款新车向外界传达出来。

T5 EVO采用锋动力学全新设计语言,拥有超前设计风格;对于品质的追求,风行T5 EVO为消费者带来了比肩三四十万级合资品牌的用车感受;全新体验服务品牌“风行者计划”则为消费者带来更加细致周到的服务。从最早风行菱智进军乘用车市场开始,风行用近20年时间,不断扩宽自己的边界。

东风风行此次的品牌焕新,是在东风汽车集团自主品牌整体调整的大背景下。据了解,在过去一年时间里,东风自主板块的“三风+启辰”(风神、风光、风行、启辰)各自的定位愈加清晰。东风风神在今年6月将双飞燕标换成“AEOLUS”赛道标识;11月份,风行发布劲狮车标,开始品牌焕新。

“以前,东风乘用车品板块的品牌全部以双飞燕形象出现在公众面前,这导致它们在市场上给客户的感觉是模糊的,市场区隔并不够清晰。”去年11月17日的东风风行品牌焕新发布会上,东风汽车集团副总经理尤峥表示。

围绕设计、技术、服务三大方面,风行T5 EVO乃至整个品牌的变化是明显的。从T5 EVO对于每一个细节的品质把控、贴近年轻消费人群的营销活动,再到全新推出的全新体验服务品牌“风行者计划”,可以看到,曾经的MPV先行者正在新的战略方向下快速前进。

好消息是,风行T5 EVO不负众望,首月预售量突破16000辆,这也意味着其拥有跻身主流紧凑型SUV细分市场的巨大潜力。这款被称为“自带爆红BUFF”的紧凑型SUV,究竟是如何吸粉的?

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如何吸引年轻消费者?